Не думаю, что дельная мысль. А именно -- управлять сайленсором от буста.
Объясю почему.
Когда открывается заслонка -- значит на уровень шума откровенно говоря послать. Но при малом бусте заслонка будет закрыта. Но нам ведь уровень шума -- пофиг. Так зачем закрывтаь заслонку? Сопротивление выхлопа при малом бусте будет больше. Турбины будут раскручиваться медленнее, реакция на газ будет более вялой.
А надо как. Приехал на драг -- открыл. Уехал -- закрыл, что б по городу не пердеть. И буст тут саовсем не при чем.
|