Показать сообщение отдельно
17.08.2014, 09:59   #70
xmit

Активист
 
Аватар для xmit
 
Адрес: новосибирск
Авто: vr-4 99г, type-s рестайл темно-фиолетовый на мехе, брембе и рекаре уехал в омск
Имя: Илья
Сообщений: 949




По умолчанию

Sky_3G, не кури че попало, термостат к прогревочным оборотам вообще отношения не имеет

Добавлено через 40 минут
wander, прогревочных нет потому что дроссель засран и неправильно отрегулирован байпасный винт на дросселе. У тебя клапан холостого хода открыт на максимум при прогреве и ему нехватает запаса хода чтобы подать нужное количество воздуха. Помой дроссель с клапаном холостого, прогрей мотор и отрегулируй байпасный винт так чтобы на холостом ходу клапан хх был открыт на 15-20 шагов, сейчас у тебя на холостом порядка 60-80 шагов. С детонацией у тебя все нормально, похоже бензин немного гавно потому что при первом наваливании комп откатил углы и понизил октан левел. шкала от 0 до 300 это рассчетная нагрузка мотора, 100 это грубо говоря нулевой наддув, 200 это грубо говоря килограмм наддува, 300 это типа два кило ну а стоит на 300 видимо потому что турбины у тебя на холостых дуют два кило, кароче не смотри туда тебе оно не надо)))))

Добавлено через 9 минут
и дерготня на околохолостых оборотах может быть из-за клапана хх. Наддув 1.2 по логам увидел всего один раз и то пиково) В остальных случаях не более килограмма)
xmit вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы