Цитата:
Сообщение от Reket
Смысл в том что если мотору 300тыс.км то подбирать вкладыши под размер каждую шейку дороже контрактника который правда лотырея 50/50, т.к. японцы начали массово скручивать пробеги. А так покупаешь СТР за вполне вменяемые деньги и меняешь их через каждые 150тыс.км причём без всякой головной боли.
|
Эт где 13 тт пройдёт 300)
И если мотор собирается под увеличенный наддув, да даже сток 150тык опять же что за цифры, кто так проехал?
И разве вкладыши это самое дорогое?
__________________
01' IndigoBlue Galant VR-
4 Type S - убил свою прелесть.
98' Pearl Legnum VR-4 Type ХЗ - японская турбопомойка, похищен
00' Pearl Legnum VR-4 - "третья ступень - ЗАЖИГАНИЕ!".
Тюнинг - болезнь! Помогу с заразой из
USA)