Не ну я ж говорил, цедияводы трудны в общении
.
Во-первых, расходомеры одинаковые, во-вторых форсунки разные, на 94-м они более производительные. Нужно понимать, что в мозге залита прошивка под определённый конфиг, т.е. форсы, объём и т.д. и если ты меняешь что то в этом, то и прошивку придётся править. На джидае есть несколько режимов работы с его продувкой, обеднёнкой (открытием/закрытием клапана егр.) Много людей готовы в этом разобраться и выправить карты так, чтобы во всех режимах всё было по фен-шую ? Думаю единицы и где их найти. Ну напиши Ёжику.
Да, на 94-м моторе диаметр цилиндра больше на 0,5мм, объём увеличен за счёт высоты горшка, т.е. блока. ГБЦ одинаковые. Проще блок вотнкуть 94-й, здесь то хоть опой прирост будет чувствителен... А лучше ставить 94-й мотор и меху от 93-го галанта, тогда турбоцедилку даже натянешь
.