Показать сообщение отдельно
07.04.2010, 15:31   #21
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

[03.04.10]
История со свапом подходит к своему логическому завершению. В серду позвонил мастер и сказал, что коробка перебрана и мотор поставлен. И, что самое главное, что этот чудо конструктор завелся и даже самостоятельно передвигался по гаражам. В пятницу 03.04.10 поехал послле работы забирать.
Что выяснилось сразу:
- европейский тахометр не дружит с японским мозгом;
- вентилятор не включается, т.к. на реле не приходит управляющий сигнал (вместо реле поставили жучка ).
В остальном вроде все нормально. Правда если прогазовывать на месте, то на сбросе оборотов может и заглохнуть. А может и не заглохнуть.
Еду домой... Слышу как свистит байпас. Думаю: "дааа, правы парни... стоковый байпас трави и хорошо так".
Решил проверить как же штырят 280 сил на пятой передаче. Сказано -- сделано. Педаль в пол, начинается ускорение... Приходит понимание того, что вот он, пик момента и сейчас кааак ввалит! Но нет... Из под капота раздается "пффф" и чувствуется, что бензин в цилиндры не льется. Приотпустил педальку -- пошел бензин и машина с ускорением поехала. Доехал до дома, поставил машину.

[07.04.10]
Спасибо клубням, поставили диагноз по "телефону" Убедили, что у меня таким вот адским образом травит стоковый байпас. Заказал от эво железный. Вечером буду ставить.
В планах:
- установка буст-контроллера;
- кастомный даунпайп.

обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5154
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы