После пробега 2 тыс км у Эво редуктора оборвало уши, которыми он крепится к балке. Одно ухо лопнуло пополам вдоль оси симметрии, во втором срезало резьбу. Произошло это при старте с 4-х тыс. При этом задняя часть редуктора провалилась вниз (т.к. крепления у него остались только спереди) и кардан уперся в бензобак, попортив кожух, который бензобак закрывает. Позже выложу фотки с поломаными ушами.
Предпологаю что уши сломались из-за того что они короче чем на родном редукторе примерно на 10мм, болты на более длинные я не менял при установке, соответственно болт на родном редукторе вкручивается примерно на 20мм, а в эвиковский этот болт вкрутился только на 10....
Решил проблему перестановкой боковых крышек с родного редуктора на эвиковский. Они абсолютно одинаковые
