[14.05.2012]
Вылечился, гараж привел в порядок, потери подсчитал.
Пришли вкладыши-прокладки (спасибо WS!), всё собирается ... Из интересного:
1. Рассухариватель подходит от 2108 болгарка/дрель-он:
(картинки удалены, т.к. взломан хостинг картинок)
можно и не болгарить, но засухаривание будет требовать нечеловеческого терпения.
2. Поставил сцепу Spec с гидровыжимным (спасибо Кайману с тюнинх эво): плюсы - не надо ничего отщелкивать приснятии коробаса, облегчение веса ну и эстетично
при езде выяснится что к чему
- этой стороной прикручивается к коробасу вместо MD746524/
Нужны болты M5х50 шаг 1мм
(картинки удалены, т.к. взломан хостинг картинок)
Как сказал Auditor это выход для 2wd сваперов, чтобы актуатор не упирался в рабочий цилиндр сцепы (надеюсь все правильно понял)
3. Пластик гага вполне точно работает, на мой взгляд +-3 микрона
4. Нагар на выпускных клапанах и каналах
пробег головы около 40 т.км, левый чутка почистил (до притирки). С обратной стороны ещё хуже, клапан без пружины от руки не крутится в седле. Залью раскоксовыватель как заведусь.
бошка после раскоксовывателя:
(картинки удалены, т.к. взломан хостинг картинок)
5. Самый труднодоступный болт раздатки заменил на более тонкий с гайкой, чтобы откручивать со стороны коробки:
[10.06.2012]
ЗАВЕЛСЯ!!!
http://www.dailymotion.com/video/xrffo7_startup_auto
[25.06.2012]
...в процессе устранения косяков от пожара и кривых рук...
Из-за спешки быстрее поехать и незнания закрутил датчик давления масла так, что лопнула резьба в маслонасосе. В штатном датчике резьба
1/8" BSPT
в Depo racing 1/8-28 NPT (чуть чуть толще), при плохом свете не отличил и "сила есть ума не надо". Пришлось сделать замену маслонасоса на уже установленном движке.
Это как смена переднего сальника колена + снятие нижней части поддона. Единственная тонкость возникла с правым верхним (вроде бы) болтом маслонасоса - нужно приотпустить болты крепления (к блоку) конструктива для правой подушки двигла. Движок будет давить вниз, конструктив отодвинется от блока и можно будет открутить этот болт. Больше ничего откручивать не пришлось, если даунпайп не мешает вытаскивать нижней части поддона (у меня даунпайп не сток).
Из интересного - можно вкрутить какой-нибудь датчик уже после маслофильтра:
А вообще грамотнее не маслонасос сверлить, а в заглушке в блоке нарезать резьбу. Заглушка сразу же после насоса в верхнем маслоканале
Гидровыжим сцепы - угарная вещь, свободного хода педали нет практически, двойная керамика чувствуется как сцепа на каком-нибудь овоще.