поменял масло в АКПП методом пролива
Потратил 14 литров MMC DiaQueen SP-III, и еще на 2 литра перелил уровень после промывки.
Пришлось откачать.
Процедура стандартна:
1. Прогрев масла в АКПП (15 минут езды и один старт с двух педалей)
2. Слив масла с поддона, открутив сливную пробку
3. Залив 1.5 л свежего через дырку щупа, при незакрытой пробке. Сразу вышло снизу, вымыв гуано из поддона.
4. Закрутил пробку
5. Залил 4.5 литра через дырку щупа.
6. Завел, прогрел, заглушил
7. Скинул маленькую U-образную резиновую трубку, ведущую к охладителю масла АКПП. (та, которая ближе к радиатору)
8. На патрубок, ближний к бамперу, надел прозрачный шланг - в пустую канистру
9. На второй патрубок - кусок шланга, заглушенный болтом.
10. Завел. Через первый патрубок пошла коричневая жижа
11. Доливая масло через воронку в дырку щупа дождался, пока со сливного шланга не пошло чистое розовое маслице. Заглушил.
12. Снял шланги и надел U-образную трубку на место
13. Открутил наружный масляный фильтр, поставил новый
14. Завел, попереключал коробку P-R-N-D-1-2-1-D-N-R-P-R-N. Оставил в нейтрали
15. проверил уровень масла
16. заглушил, откачал сверху через дырку щупа 0.5л масла
17. повторил п.14-16 до достижения нормального уровня масла в АКПП
18. Заглушил, всё протер, перелил остатки масла из 20-л канистры в меньшую, убрал в заначку.
Длительность процедуры - 2 часа с перекурами.