последний раз суппорт перебирал без ремкомплекта.
родная резина в отличном состоянии, но в поршне внутри ржа до сальника из-за которой клина ловило.
аккуратно разобрал, почистил от ржи без фанатизма (не задирая поршень) и собрал обратно.
заметил такой недостаток - фиксирующее кольцо с завода не совсем плотно сидело в пазе резинового пыльника поршня. полагаю из-за этого было попадание влаги и коррозия суппорта под резиновым пыльником. после переборки смазал канавку ШРБ смазкой и кольцо зафиксил как положено.
|