Цитата:
Сообщение от Auditor
интересует цена вопроса по внедрению S-AYC, а именно: стоимость диффа
|
Редуктор S-AYC встает практически болт-он, только балку с сайлент-блоком надо нашу поставить. Возможно, крышку на S-AYCот ставили от AYC (там туда обратно эти крышки перебрасывались, и как осталось в итоге - уже не помню. Покури тему Дмитрия Demon на тему S-AYC).
Мне он вышел совсем дешево, что-то типа 15 тыс. руб. А вообще разброс большой: от 15-ти до 40-ка.
Цитата:
Сообщение от ProRoK
только степенью передачи крутящего момента по осям, s-ayc если не ошибаюсь процентов на 20 побольше.
|
AYC - 28%, S-YAC - 40%.
Основная проблема при стартах - разывает корпус, т.к. он алюминиевый. Насколько я понял, в местах креплений.
Опять же, насколько я понял, из-за ударных нагрузок (неподжатая трансмиссия на МКПП). Собственно, не понятно, как на АКПП: там же трансмиссия, как я понимаю, не распускается.