Вообще даже агент серж писал, что охлаждение под капотом у вр-4 не очень, капот желательно или порезать или поменять на "дырявый". Хотя в штатном режиме все ОК, у меня ни разу стрелка выше середины не залезала.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|