1.Пробег с распила с япы был 160тыс. но судя по подвеске думаю скрутили 80-100тыс.(ну или он по полям гонял) + я за три года накатал 40тыс.
2.Износ на фото слева на право 6-5-4-3-2-1 поршни.
3.Нижние износ только в районе отверстия слива до 1 мм по периметру. Их состояние видно на второй фото (где маркировка)
4. Полез менять т.к. уже по приходу с япы был рокот под нагрузкой на низких оборотах и стук гидриков начинал прогрессировать в конце уже на горячем начали постукивать. Стук гидриков на маслах синтетиках и полу синтетиках, на минеральке затыкались, думаю на 5W50 вообще бы всегда молчали. Давление масляной системы не мерил нечем
6. Поставил вкладыши из мануала Autowelt BE-32240 - вкладыши шатунные комплект std, но другим и себе если что буду ставить Taiho R904H-STD - вкладыши шатунные комплект std (раз они у нас с завода стоят)
Затяжка гаек крышек шатунов 18Нм + 90 градусов доворот.
Для их замены снимаем дайнап, стартер, железный поддон + алюминиевое коромысло (там есть два хитрых неудобных болтика её крепления в окне колокола сцепы).