Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
16.09.2010, 19:10   #5
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

Пока машина разобрана, решил почистить испаритель кондиционера ...
откручиваем под капотом, 2е трубки идущие в сам испаритель...




затыкаем все трубки...



разбираем торпеду дальше...
снимаем сам бордачек, открутив 2 болтика на 10.




слева от бордачка, снимаем вот этот кусочек торпеды...




откручиваем железную перекладину...




сверху короба с испарителем, откручиваем 2 болта...


снизу короба с испарителем, откручиваем 1 гайку...



и аккуратно вытаскиваем короб с испарителем...



снимаем железные скобы по кругу и аккуратно разделяем короб по полам...


и видим то, чем мы дышим...



помыл на мойке... с химией
Ну и собираем всё обратно...

__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 16.03.2013 в 15:46..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы