Показать сообщение отдельно
21.01.2020, 07:18   #29
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ndrew Посмотреть сообщение
Где-то натыкался на пост о том, что 555 вырывает безсимптомно из-за особенности шаровой.
20000+ км на них. Однако страшно..
Тут или 100% паленка либо типо приехал на СТО а там ему сказали что поставили ф.555 а по факту либо вообще не меняли либо поставили Акитаку. Сам на ф.555 на одном рычаге проехал 75тыс.км второй еще живой катаю дальше, да и у клубней пробеги уже за 45тыс.км. рычаг ф.555 просто так легко не вырывает там мяса много пол года примерно 5 тыс.км прокатал на болтающимся пальце ф.555 но даже ломом из рычага его вырвать не получилось клубень ParlamentSW свидетель так что ф.555 просто вы их готовить не умеете, поменять сразу пыльник на хундаевский + набить смазки пожирнее, либо через 2тыс.км уколоть отработкой через пыльник. Вот только передний сайлент на них мягкий и гдето к 20тыс. начинает трескаться от деформации, меняем на RBI и катаем дальше

Последний раз редактировалось Reket; 21.01.2020 в 07:21..
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы