С блокировкой под полным газом на 1-3, а зимой может и даже на 4-5 передачах у тебя будут 3, а не 2 колеса грести (АЯК не рассматриваем - там отдельная песня). Мало того, задние колёса однозначно будут толкать машину прямо, без вариаций на тему разности тяг. Управляемость лучше, прогнозируемее, что ли. Я на П2 блокировал зад - разница в поведении на скользкой дороге ощутима (понятнее становится). Представляю как это чувствуется на более мощном и более лёгком авто. Прелесть самоблока - что такая блокировка допускает езду по сухой поверхности с хорошим сцеплением, в отличии от жёсткой блокировки.
"Более заднеприводным" авто не станет. Во-первых, вискомуфта есть и межосевой диф свободный. Во-вторых сейчас у тебя зад едет туда - куда ему хочется (может внутрь, может наружу, как уж повезёт с нагрузкой и покрытием под колёсами), а будет грести прямо, перекрутил руль - занос, недокрутил - снос. Но это прямо ощущаешь, понимаешь как она поедет, не надо метаться и постоянно подруливать, чисто газом можно управлять.
__________________
Последний раз редактировалось VikDD; 17.11.2010 в 06:28..
|