почитал, доступнее
ниже пропишу то, что понял. попрошу все ли верно мной понято
АКБ установлена в багажнике
0). 2 провода "первый 1.5м", "второй 5м" сечением 2,5 и сечением 4кв. продеваем из подкапотного до центральной части торпеды.
1). толстый провод сечением 5-6кв (7метров) от + АКБ к реле под торпедой, выход COM. через предохранитель в колбе на 20-25 ампер.
проложить вдоль порога от центральной части торпедо до бензонасоса. (так же при установке вольтметра проложить
2). обрезать 2 провода с фишки на резистор, оставив длиной 5-6см.
3). с реле откусить тонкий (зелено-белый) провод, при необходимости удлинить провод и обжать клеммой "мама" (на выход нового подкапотного реле 86). взять из родной косы провод обжатый мама.
4). "первый 1.5м" провод 2.5кв обжать клеммой "мама" подключить в на выход 30 нового подкапотного реле, другой конец провода обжатый клеммой "мама" подключается к салонному реле к выходы ON. (см.п4.5*)
5). черно-синий провод от фишки резистора обжимается клеммой "мама" и подключается к выходу 85 нового подкапотного реле. (см.п4.5*)
4.5). между выходами 30 и 85 нового подкапотного реле сделать перемычку из куска провода сечением 2.5кв.
6). "второй 5м" провод сечением 4кв. в подкапотном пространстве объединяем клеммой "мама" и подключаем на выход нового подкапотного реле 87а. Второй конец провода соединяем у насоса с проводом черный с белой полосой при помощи обжимной втулки, либо скрутка + пропайка.
7). черный провод от бензонасоса (земля) продублировать на кузов.
|