Ну понятно что там играет роль и резина и размер резины и сцепуха и как ты ее отпустишь)
Я просто хочу добиться стабильной работы мотора во время и после лаунча с антилагом на месте.... или это утопическая цель? Вот в чем основной вопрос то был!))
Попробую так, ретард у меня -10 был
Добавлено через 20 минут
Да и еще подниму свой старый вопрос, откуда ЭБУ берет значение 0x3A Air Temp? Где то есть датчик температуры воздуха после интеркулера?
MAF Air Temp понятно откуда, там запрос 0x11
|