Цитата:
Сообщение от sega1263
смени машину на эво
|
на шорткат, будет валить также, расходы копейки
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Artur
4) Коленвал на 600 л.с начинает деформироваться. В частности на машине Сугроба была возможность перевалить этот барьер, но прочность колена стала сдерживающим фактором, поэтому остановились на 560 л.с.
|
ого интересная подробность, бум знать ... тюнь колена у нас пока не делают, да и ценник его будет наверное штуки 3-4 ... имху жаба задушит такое покупать
Цитата:
Сообщение от Artur
6) Что лучше построить для того чтобы жечь по треку, сингл или твин? Ответ - сингл.
|
конечно лучше, только ценник его постройки будет раза в 2 выше, ибо понадобится кастом коллектор, и сингл хороший тоже стоит огого, и то и то как минимум рублей на 150 удорожат, но если бы я строил кольцевой галик - однозначно сингл
( ну эт только если 6а13 обязателен, так конечно 63й на колене 64м мой выбор, или тюнь колено )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Artur
И я буду дальше заниматься этим иррациональным делом)))
|
за любовь придется платить
, димитр вроде же свой корч тоже до сих пор не пилил, навещает небось тихими томными вечерами в гараже
хотя иво купил
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Artur
У коллеги на работе c43 amg, он мне говорит: продай ты уже его, купи себе нормальную тачку.
|
ну тоже так себе пример рациональной тачки
, лучше конечно a45 edition 1