1. Forester или WRX парт номер должен быть у сергея... я его уже не помню.
2. У меня со снятыми шланчиками давило до 1.4 уже на 3500-4000 оборотах... но все слетало нафиг... патрубки ... хомуты.
3. Комплекты продают как в Пиндосии на заказ, так и в Англии и Австралии. стоят от 1500 тысячи за комплект поршней... примерно столько же за шатуны. Люди пока не ездят с мощностью 600-700, но 400-450 наш двигатель держит без проблем.
4. Субарь субарю рознь...
5. Смысл главную пару делать больше? У нас и так передаточные очень близкие и маленькие... например первая нужна только для прыжка потом сразу переключать... В НЗ переставили потроха с Эвиковской коробки, только до сих пор не слышно о результатах.
Если уж и менять что то то на Шепардовский комплект.
|