sega1263, да у всех руль по трассе легкий. Схождение чуток внутрь или наружу сделай и руль на трассе станет туже, только без маньячества, а то сожрет резину. Угол кастера так же сильно влияет на легкость руля, если вывести колеса вперед, то руль станет легким, но нервным на скоростях, а если назад, то тугим на месте и неотзывчивым на скорости, к сожалению у нас проблематично поменять угол кастера.
АндрейН, число оборотов от упора до упора у вээра меньше чем у овоща, а угол поворота колес такой же.
Enzo, надо сравнить количество оборотов руля и параметры сход развала, думаю секрет там. Ну а если все пуля в пулю, то попробовать пожоще сделать пружинку на редукционном клапане гура, по сути он и регулирует усилие, только если переборщить может все ручьем побежать))
|