BRIAN, Сереж, я начал варить галанта, кузов вскрыт. Буду усиливать профтрубами. Силовые пороги делают так: примерно до середины срезают усилитель (тот который внутри порога вертикальный), к нему кидают профтрубу и ниже нее недостающее наращивают полосой (двойкой или тройкой). Получается порог, за который всю машину можно опрокидывать одним домкратом под любое место. Он же жесткость создает. Но у нас в кузове есть еще пара мест, поперечных, которые надо усилить. Если интересно - пиши в ватсап, фото накидаю.
Добавлено через 2 минуты
sir_valentine, не то чтобы я спорю с инженерами мицу, но что-то не понимаю смысла этой распорки. Перед ней подрамник, подвеска на подрамнике, полик багажника в рулежке каким боком... если типа чтобы лонжи не разбегались - так их подрамник держит маманегорюй... тем более железячка с виду бздюшная)
|