Вообще Илья уже восстанавливал своего галанта примерно после такого же крэша, у него весь багажник в салоне был. Просто отпилили зад и приварили новый, причем новый был от овоща переднеприводного. Если не сильно увело геометрию передка, то это вообще классный вариант. Ищешь битую в морду легу, отпиливаешь зад, привариваешь к своей морде - и никаких заморочек с доками. Сомневаюсь, что кто-то прикопается к наименованию галант, ибо евро-галанты были вагоны. Ну или действительно целиком всю нутрянку в кузов леги перекидывать, такое у нас тоже уже делали, это даже проще, сварка не нужна. Но зато придется по докам делать замену кузова. И кузов нужен будет с доками, т.е. это уже серьезно дороже выйдет.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|