Далее история с кулисой...
Кулиса от Эво 5...
кулиса от эво 5 немного не сходится по верхней и нижней дырки на кузове, но это в принципе не проблема, решить её можно путём сверления 2 новых дырок...
Но я решил не заморачиваться... мне дали кулису от Галанта и она подошла без проблем...
Кулиса от Галанта...
Троса от Эво короче см на 5... но это тоже поправимо, путем переделки кронштейна тросов на мкпп...
Троса от эво5...
Находим нормальный троса от Галанта и протягиваем их из салона в моторный отсек...
Ну собственно роковой день... Установка мотора...
Собираем и ставим сцепление и мкпп...
Немного пришлось доработать овощную пластину между мотором и мкпп...
мкпп, раздатка, мотор...
поднимаем машину, откручиваем колёса и нижние рычаги для удобства установки мотора...
...и с Нецензурной лексикой ставим мотор...
ну вот и всё...
Далее подключаем, присоединяем, прикручиваем всё...
вставляем привода, закручиваем все рычаги...
вставляем кардан в раздатку и прикручиваем его к остальной части кардана...
устанавливаем радиатор кондиционера...
устанавливаем кулер...
для установки трубки охлаждения гура, надо будет немного удлинить от него резиновые шланги...
Устанавливаем патрубки кулера...
Накидываем супер капот...
Накидываем фары, заливаем все жидкости, надеваем все патрубки на впуск...
при установке одной из трубок кондиционера, будет заминочка...
эта трубка будет упираться об корпус вентилятора радиатора, что может привести к перетиранию самой трубки...
надо будет вытащить вентилятор и немного подточить болгаркой. (как на фото)
Была заменена большая гофра.
Размеры гофры 64х250
