Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
20.09.2010, 09:31   #13
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

Вообщем с вентиляторами всё окончено...
Вообщем в подкапотной коробке есть чёрная фишка, в ней вроде 3 ряда проводов, в верхнем ряду вставлено 4 провода, один из них, крайний, красный (с какой то полоской) он как раз идёт на релюшку вентиляторов... А в ответной фишке, которая от косы мотора вставляется в выше упомянутую фишку, в этом же ряду проводов, вставлено 3 провода, т.е. иными словами на реле вентиляторов ничего не приходит...
Я что сделал... В эту ответную фишку, та что в моторной косе, вставил провод и потянул в салон... Далее, нашел тот самый "+", который нам нужен, а нужен нам "+", который появляется при включении зажигания... Этот "+" я взял от замка зажигания (толстый провод синего цвета с красной полоской) И всё! Всё арбайтэн))
фотки чуть позже положу...

(фото)

Спасибо за наводку Ване 34рус и Ване Vans

А так же пунkты...
3. холостой ход высокий
4. какие то пробелы в работе мотора (слышно на видео, када я выезжаю из гаража)

Проблема оказалась в мозгах... поставили мозги с рабочей машины и всё работало как надо...

По электрике пока остаётся проблема с абс, лампочкой (!), кондеем...

И пока не известно реальных размеров длинной гофры на даун пайп...
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 14.08.2012 в 18:22..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы