Показать сообщение отдельно
07.07.2009, 19:27   #11
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

[07.07.09]
Забрал в Экзисте новые колодки и четыре болта для кардана. Поехал менять их в сервис. После замены абы каких болтов на специальные обнаружил заметное уменьшение вибраций в движении...

Кроме того, наконец удалось наделать фоток для страждущей общественности.

Итак. Галант ЕА5А полноприводный. Виды снизу.

Лыжа, коробка, раздатка. Переваренный даунпайп, немножко глушителя и трассы 76 мм.


Переваренный даунпайп. Чуть подробнее.


Кардан. Трасса глушителя.


Крепление кардана к кузову #1.


Крепление кардана к кузову #2.


Крепление глушителя #1.


Задний редуктор, привода, изгиб глушителя.


Вид снизу. Общий план #1.


В районе заднего подрамника у трубы пришлось немного снять сверху.


Вид снизу. Общий план #2.


Кардан. Задний редуктор. В этом месте на первый день срезало три болта. Болты были обычные. На фото изображены абы какие боолты. Сегодня их заменил на родные оригинальные.


Самая низкая чать машины.


Следы отирания глушителем о лежачих полицейских.


Крепление глушителя #2.


Многострадальные сайлент-блоки. Поиск и заказ оных занял пару месяцев.


__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы