[sergchia]

В моей картинке все параметры.
Шифт поинт это точка переключения относительно скорости и положения дросселя.
Шифт прэш это давление которое давит на фрики в момент включения.
Шифт тайм это время включения передачи.

Добавлено через 13 минут
Что я заметил, это то что коробка стремится адаптировать свои переключения к заданному в прошивке шифт тайму. Т.е. при повышении давки короб начинает реще тыкать передачи, но постепенно адаптируясь тыкает их так же как было до поднятия давки при этом сильнее сжимая фрики.
Для ускорения переключения нужно менять шифт тайм, но при этом не забывать что предыдущая передача должна успеть выключиться, иначе короб рвёт сам себя.
Моменты переключения думаю не нужно объяснять. Каждый дрочит как хочет.