Цитата:
Сообщение от Basil
Скинул сегодня впускной коллектор и увидел внутри потеки масла идущие от отверстий вентеляции которые в районе форсунок! Получается максимально кушает картерные газы именно малый круг, на закрытом дросселе, высасывая их из передней крышки! Вот где надо помойку цеплять, а мы ее во второй контур ставим! Поэтому и масла не обнаруживаем в помойке.
А в идеале нужно две помойки ставить, или одну с двумя не сообщенными полостями !
|
Всё правильно. Именно на ХХ работает в этом контуре вентиляция, для закрытия положительного буста служит клапан PCV, что стоит на крышке. К слову сказать, вставленный в этот контур топливный фильтр от таза становится чёрным примерно за полчаса работы движка. Помойка здесь нужна как минимум или удаление принудительной вентиляции как максимум, кому как больше нравится.