Я вот не понял, что за тройник? У меня котел (ну...типа Вебасто, немецкий Гидроник), там есть вход жидкости и выход, тройников нет. Ставится вразрез одного из шланга малого круга. В зависимости от предпочтений, что греть первым (двигло или салон), соответственно тот шланг и режем, втыкаем, соблюдая направление движения ОЖ.
Фотографировать не смогу скоро, т.к. придется снять воздухан и патрубки к дросселю...
Вот ты когда снимешь это дело, все сразу поймешь, увидишь во всю длину шланги от моторной перегородки до их мест стыковки: один пойдет к трубке, идущей по левой стороне блока к термостату (это выход из печки жидкости, значит можно его резать, и та часть шланга со стороны моторной перегородки подключается к входу нагревателя, он ее нагреет и протолкнет к второму куску шланга, который пойдет уже горячим в двигатель), а второй шланг (просто для информации) - идет от выхода "пипки" с середины блока (между головками) и идет к мот перегородке (это жижа горячая, нагретая при работе двигателя, идет согревать хозяина в салон).
Увидешь поймешь, точно тебе говорю.
вот, типа верхний, короткий он...