[/quote]
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
я выше писал, в другой теме, звук пысец какой появляется ! если оставить так как есть !
вот форумы почитал что может на самом деле жидкостя заменить, всмысле прокочать..... может и пропадет звук...... ну это больное место мицуб....... какая-то нидаработка есть. что AYC у многих глючит![/b]
|
Коды ошибки посмотри! Если горит лампа неисправности AYC, значит есть код ошибки и локализовать проблему просто. Другое дело когда лампа не горит и система не работает. Так что думаю разберешься в чем причина. Коды я тебе написал.
--------------------------------
Диагностические коды и вероятные причины неисправностей
Примечание: если работа системы AYC не соответствует норме и выводятся диагностические коды, то сначала проверьте причину, приведенную в описании кода, затем проверьте отсутствие неисправности (плохой контакт) в разъеме или обрыва в жгуте проводов. Если неисправности не найдено, то замените блок управления AYC заведомо исправным, затем удалите коды и выполните дорожное испытание.
Код №12: Падение напряжения аккумуляторной батареи.
Данный код неисправности показывает, что напряжение питания электронного блока управления AYC ниже номинального значения. Если напряжение питания вернулось к номинальному значению или больше, то данный код неисправности не будет выводиться.
Вероятная причина: Неисправность аккумуляторной батареи.
Код №21, 22, 23, 24: Датчик частоты вращения колеса (переднего правого, переднего левого, заднего правого и заднего левого) и его цепь.
Данные коды неисправностей выводятся в следующих случаях:
а) Когда обрыв цепи не может быть
обнаружен, однако два или более
датчика частоты вращения не вы
дают никаких сигналов при движе
нии со скоростью 8 км/ч.
б) Когда при со скоростью 8 км/ч или
большей обнаружена поломка или
заедание зубьев ротора датчика
частоты вращения колеса.
Вероятная причина: Неисправность электронного блока управления ABS.
Код №25: Неправильный диаметр колеса.
Данный код неисправности выводится, если при прямолинейном движении автомобиля со скоростью более 20 км/ч, сигнал одного датчика отличается от сигналов остальных датчиков.
Вероятная причина: Неисправность электронного блока управления ABS.
Код №26: Аномальный сигнал датчика частоты вращения колеса.
Данный код появляется когда один из датчиков частоты вращения колеса выдает аномальный сигнал (отличный от сигнала при коротком замыкании цепи) при скорости автомобиля более 20 км/ч.
Вероятная причина: Неисправность электронного блока управления ABS.
Код №31: Датчик положения рулевого колеса (каналы ST-1, ST-2, ST-N) и его цепь [обрыв цепи].
Данный код неисправности выводится в следующих случаях:
а) При наличии обрыва в цепи или
короткого замыкания одного из дат
чиков положения рулевого колеса.
б) При наличии обрыва в цепи
"массы" одного из датчиков положе
ния рулевого колеса.
Вероятная причина: Неисправность датчика положения рулевого колеса.
Код №32: Датчик положения рулевого колеса (канал ST-N) и его цепь [короткое замыкание].
Данный код неисправности выводится, когда канал датчика ST-N находится в положении "ВКЛ" (ON) (напряжение низкое), а рулевое колесо повернуто на 20 градусов или больше, что фиксируют каналы датчика ST-1 и ST-2. Вероятная причина: Неисправность датчика положения рулевого колеса.
Код №33: Датчик положения рулевого колеса (канал ST-N) и его цепь.
Данный код неисправности выводится, когда канал датчика ST-N находится в положении "ВЫКЛ" (OFF) (напряжение низкое) и при этом рулевое колесо повернуто в одну сторону более чем на 400°.
Вероятная причина: Неисправность датчика положения рулевого колеса.
Код №34: Датчик положения рулевого колеса (каналы ST-1 и ST-2) и его цепь [короткое замыкание].
Данный код выводится в случае короткого замыкания в цепи канала датчика ST-1 или ST-2 и если не поступает ни один сигнал угла поворота рулевого колеса, при средней скорости автомобиля 15 км/ч или выше, определенной датчиками частоты вращения заднего левого и заднего правого колеса. Вероятная причина: Неисправность датчика положения рулевого колеса.
Код №41: Датчик положения дроссельной заслонки и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если выходное напряжение датчика положения дроссельной заслонки ниже 0,2 В.
Вероятная причина: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Код №51: Датчик продольного ускорения и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если выходное напряжение датчика ускорения ниже 0,5 В или выше 4,5 В. Вероятная причина: Неисправность датчика продольного ускорения.
Код №52: Датчик продольного ускорения и его цепь (некорректный сигнал).
Данный код неисправности выводится, если система ABS включена и тормоза не задействованы, но напряжение сигнала датчика превышает значение, соответствующее данному состоянию.
Вероятная причина: Неисправность датчика продольного ускорения.
Код №56: Датчик поперечного ускорения и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если выходное напряжение датчика ускорения ниже 0,5 В или выше 4,5 В. Вероятная причина: Неисправность датчика поперечного ускорения.
Код №61: Выключатель стоп-сигналов и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если выключатель стоп-сигналов не выключается (стоп-сигналы постоянно определяются как находящиеся в положении "ВКЛ" (ON) в течение 15 минут или больше или при скорости свыше 10 км/ч). Вероятная причина: Неисправность выключателя стоп-сигналов.
Код №65: Некорректный сигнал срабатывания системы ABS.
Данный код неисправности выводится, если на неподвижном автомобиле зарегистрировано срабатывание системы ABS.
Вероятная причина: Неисправность электронного блока управления ABS.
Код №71: Управляющий электромагнитный клапан AYC и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если может быть определен обрыв или короткое замыкание в цепи управляющего электромагнитного клапана. Вероятная причина: Неисправность электромагнитного клапана.
Код №72, 73: Электромагнитный клапан привода блокировочной муфты (правой или левой соответственно) и его цепь.
Данный код неисправности выводится, если может быть определен обрыв в цепи или короткое замыкание клапана направления.
Вероятная причина: Неисправность электромагнитного клапана.
Код №81: Реле электродвигателя насоса AYC и его цепь.
Блок управления AYC определяет наличие либо обрыва цепи или короткого замыкания в катушке электродвигателя насоса, либо обрыва цепи или короткого замыкания в жгуте проводов и выводится данный код неисправности. Вероятная причина: Неисправность реле электродвигателя насоса AYC.
Код №82: Датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе AYC и его цепь.
Данный код неисправности выводится если электронный блок управления AYC в течение определенного времени регистрирует работу реле электродвигателя насоса, но сигнал датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе показывает отсутствие высокого давления. Вероятная причина:
- Недостаточное количество рабо
чей жидкости системы AYC или на
личие утечек рабочей жидкости.
- Неисправность плавкой вставки
для системы AYC.
- Неисправность реле электродвига
теля насоса AYC.
- Неисправность электродвигателя
насоса AYC.
- Неисправность датчика-выключате
ля по давлению в гидроаккумуляторе.
Код №83: Датчик-выключатель по давлению в гидроаккумуляторе AYC и его цепь.
Данный код неисправности выводится если электронный блок управления AYC в течение определенного времени регистрирует изменение давления, но сигнал датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе показывает отсутствие низкого давления.
Вероятная причина: Неисправность датчика-выключателя по давлению в гидроаккумуляторе.