Цитата:
Сообщение от ALL EYEZ ON ME
К твоему сведению 320 л.с. в стоке выдавали также Супра и ГТО в американских версиях.
|
к твоему сведению в америке небыло ограничения на серийные авто по л.с. как в японии....
Цитата:
Сообщение от catalan
бла бла бла ...
|
Ответь только честно у тебя какой зазор на свечах?
зажигание зависит только от импульса идущего от мозга, можно ставить хоть 4 катуши на свечу, зажигание не измениться...
встречный вопрос, что есть общее напряжение? и не нагружают ли его фары, печка, музыка?
по поводу стабильного зажигания смеси... тоже не точно....
чем выше давление, температура, плотность заряда (бенз/воздух) тем сложнее искре пробить установленный зазор...
почему свечи проверяют именно так...
http://www.ekon.auto-32.com/a/ekon/sve4i.html
а не тупо на воздухе?
да что бы создать условия максимально приближенные к реальной работе...
вот почему когда увеличивают буст, уменьшают зазор... свеча+катушка уже не могут как раньше пробить установленный зазор...
комутация... тоже не все так, на многих моторах есть паразитная искра и недостатков у нее практически нет...
принцип работы катушки:
синяя первичная обмотка, красная вторичная...
На первичной обмотке катушки зажигания присутствует постоянное напряжение. В момент, когда нужна искра, с первичной катушки постоянное напряжение снимается размыканием контактов,(по управляющему проводу от компа) согласно закону взаимной индукции, э.д.с.,во вторичной обмотке наводится импульс э.д.с. амплитудой в десятки киловольт. Высокий потенциал от катушки передаётся на свечи с помощью высоковольтных проводов, и обеспечивает искру пробоя между электродами свечи.
в нашем случае "+" всегда на одном конце первичной обмотке, а "-" через прерыватель подается кратковременно на второй конец первичной обмотке для создания импульса во вторичной обмотке... прерывателем управляет комп через сигнальный провод...
потеря напряжения... без разницы откуда вы возьмете "+" и "-" на катушку будь это один тонкий (как в стоке), или 6 толстых"+" и 6 толстых "-" (как у меня) это практически никак не влияет на искрообразование...
на искру влияет только вторичная обмотка, а у нас она очень мощная, но одна обмотка не позволяет стабильно пробивать большой зазор 2х свечек в плотной смеси... (есле мотрор не сток) вот отсюда следует вывод о необходимости каждой свече, свою катушку зажигания...
P.S. парни если и сейчас не понятно то 1 сентября было недавно... еще успеете...