Тема: 6А13TT MIVEC
Показать сообщение отдельно
22.10.2017, 18:38   #93
sir_valentine

Администратор
 
Аватар для sir_valentine
 
Адрес: Люберцы
Авто: Galant EA5A, 6А13ТТ, 2xTD03-10, MT, 4WD, чугун, TCL OFF
Имя: Валентин
Сообщений: 4,366




По умолчанию

Вот посты Барика с дрйва про распредвалы.
https://www.drive2.ru/b/1149666/
https://www.drive2.ru/b/1175433/
https://www.drive2.ru/b/1189980/
https://www.drive2.ru/b/1316415/

Но из этих постов не следует, что 300-е валы вообще и мивековские в частности есть зло. Зато из них следует, что не обязательно расширять впускные и выпусные каналы/клапана. В ряде случаев это может привести в потере мощности.

А вот его посты про портинг ГБЦ.
https://www.drive2.ru/b/1243955/
https://www.drive2.ru/b/1262826/
https://www.drive2.ru/b/1268484/
https://www.drive2.ru/b/1275182/

Добавлено через 1 минуту
Но из прочитанного я понял, что от затычных турб надо избавляться.
__________________
Что нас не убивает, то делает сильнее.
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=8683
sir_valentine вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы