дополню подробнее для тех кто ставит с резистор паком и прошивка с этим учетом.
бюджет
форсы эво 560сс 6шт - 6тр
фишки на форсы ВАЗ 6шт - 6х30руб=180р
болты на рейку 4шт - 40руб
резики 10ом\10ватт 6шт - 60руб
провод 0.75кв 10мтр - 150р
фишки папа\мама 4контакта ВАЗ 2шт - 2х150р=300
гофра тонкая и средняя
Тотал 6730руб
паяльник,припой,термоусадка
и куча времени ))))
ставил форсы 560сс эво
под прошивку именно с резисторами.
фишки на форсы от ВАЗ ,болтон
4 болта,такие же как родные но 1см длинее.
родные проставки рейки ,в паре,дадут нужную высоту но только на одну рейку. Лучше выточить у токаря из текстолита или нечто подобно полиуретана готовые нудной высоты.
высота играет роль в прижимании форсунки к блоку и тем самым герметичность.
Все резинки на сами форсы по каталогу от эво,но они такие же как и наши родные.
для каждой рейки своя гофра в которой уложенно 4 провода (1 от форс на резисторы и 3 назад от резиков на + форсунок)
1)красные провода + форс,он постоянный и общий,паяем на один общий провод который пойдет на резисторы.
2)с резисторов уже 3 провода в обратку индивидуально на каждую форсу.
3) разноцветные ,минусы,управляющий провод который идет из мозга,на прямую идут на форсу,пайка.
Паял все и термоусадка.
резики взял 10 Ом,10 ватт.
приклеил их на текстолит 1см толщиной,с двух сторон по 3шт и запихнул в короб хэнд мэйд и повесил на моторный щит.Получился резистор пак на 6 форс
Один конец контактов спаял в одино целое сюда пришел 1 общий провод + из косы фосунок.
другие концы из каждого резика 3 провода пошли на + 3х форсунок,так для каждой рейки.
объеденил это дело на 2 фишки папа\мама 4х контактные герметичные, ТАЗ магазин.
Тобиш на фишке 1 провод входящий и 3 выходящих из резистор пака,так для каждой рейки по фишке.
немного фото.
естественно прошивка таймингов с учетом резистором.
Все работает,не троит,не клацает.
Время покажет как оно.
можно купить 2а резисторпака от эво и сделать тоже самое ,получится по отному резику не востребованному на каждом паке.
там принцип тот же,1 красный входящий +,а черные это уже индивидуальные выходящие на форсы.
но это дороже.