Schneider, Потому что я не веду БЖ
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BRIAN
В крыло правое перенести насос. Где бачок, обивку конечно придется сколхозить.
|
идея хороша, но места там мало имху
+ бачок должен быть выше насоса - либо бачок висит в воздухе, либо насос лежит глубоко (и как там мутить крепления, в тесноте и темноте, не вскрывая крыло? доступа-то нет)
+ легкий удар в крыло - минус насос
Буду в нишу ставить, у меня все равно там инструмент и домкрат, докатку не вожу. По городу не напрягает, на дальняк беру в запас полноразмерное колесо.
Добавлено через 3 минуты
evil_mivec, Да так и есть. паре-тройке человек интересно будет. Серега Брайан катбэком болел давно - будет ему пища для размышлений. Я там все придумал уже, все компоненты купил - места вагон, будет компактнее фуджика (и надеюсь тише).
Смысл в том, чтобы тише и чтобы палева меньше. Щас начали менты цеплять за выхлоп. Без репрессий (пока), но голову ипут. Т.к. даунпайп у меня сток (две 55 в одну 63), я решил уйти от 76 трубы - ибо смысла в ней ноль, раз перед ней 63. Буду делать 63 в две 50, банки небольшие, резонатор диаметром 100 на месте каталика. Может два резонатора воткну, правда купил пока один. Если будет сильно громко - добавлю еще один, не затруднит. Затыка быть не должно: два полтинника примерно на 25% больше по пропускной способности, чем одна 63. А выглядеть все это будет более чем скромно, как сток, только дудок две.