1. Система инертна, как ни крути.
2. Рассчитана она, хоть и с запасом, всё-таки на гражданскую езду, местами бодрую. Как и масляная, кстати. И как весь остальной мотор. У митсу это нормальная история, взять абсолютно овощной мотор, прикрутить к ниму дудки, допилить головы, и довести до 280сил в пике. Реально спортивных серийных моторов, типа порша, с ультимативными решениями и максимумами с завода, нет и не будет. Да ни у кого нет.
3. Скорость приёма тепловой энергии двигателем будет выше, а скорость отдачи излишков будет ниже.
4. Температура движка 100 градусов - в каких именно местах? На датчике у термоса?
|