Показать сообщение отдельно
10.09.2011, 02:36   #189
another

Продвинутый
 
Аватар для another
 
Адрес: Хабаровск
Авто: Legnum VR-4 type-s 1999 AT
Имя: Илья
Сообщений: 1,824




По умолчанию

характеристики: http://www.deatschwerks.com/fuel-pump-tech/

Про цену Юрий уже сказал. На офф сайте цена 169$. В комплекте идет только насос, но нам больше ничего и не надо. только сетку за 300р новую прикупить на всякий случай.

Короче я себе поставил deatschwerks пока катаюсь месяца 2. главное после вальбры - тишинаа.... сколько потребляет в ваттах не знаю.

По производительности смотрите ссылку по дутчу и http://aeromotiveinc.com/wp-content/..._FlowChart.jpg - судя по схеме дутч незначительно уступает мотиву, но в любом случае эти показатели для нас запредельные.

Имейте ввиду! Во первых эти таблицы даны при вольтаже 13,5 Вольт - это в том случае если вы проведете для насоса отдельную проводку! Если установить в штатное место и убрать резистор под капотом напряжение будет меньше, у меня например 10,5V. Если просто тупо переставить вместо штатного насоса напряжение ХЗ сколько будет, в районе 8V по моему. При таких вольтажах они естественно меньше лить будут.

Тут еще нужно учесть что дутч работает в диапазоне от 6V до 18V(в отличии от Вальбры). Однако как он отреагирует на постоянное изменение(если я не ошибаюсь) напряжения нашей штатной системы я не знаю. Возможно будет достаточно просто установить насос, не исключая резистор из цепи
another вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы