+1, при этом ещё зависит от того, что именно в прошивке задано. В режиме "тапка в пол" практически всегда используется open loop, т.е. заранее заданные карты топлива и зажигания, но с учётом коррекций по топливу (ltft и т.п.). В "переходных" режимах может и на лямбду смотреть (closed loop), всё зависит от того, как настроено. Всё при желании можно отмониторить шнурком и шпл, даже не стенд ехать не обязательно для этого.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 04.08.2017 в 14:34..
Причина: случайный оверквотинг, исправился
|