Короче собрал я свои гидры, держат зашибись даже воздух как собственно и писали)
Видимо косяк был в том, что у меня слишком толстая шпилька была и масло просто не попадало в нижнюю часть когда я нажимал на шарик при прокачке.... шпилька закрывала большую часть отверстия.
Я сделал по другому, что бы их не прокачивать, больно геморное это занятие.
Ставил корпус гидрика вертикально, туда шприцем наливал несколько капель масла и вставлял заранее собранный поршень с клапаном. Потом толкатель и стопорное кольцо сверху, внутрь шпильку и по чуть-чуть нажимая на шарик сжимал пальцами всю эту конструкцию пока стопорное кольцо не защелкнется. Излишки масла выходят через дырочку сбоку, в итоге гидрик стоит колом.
|