Показать сообщение отдельно
30.04.2008, 22:14   #3
a-c-i-d

Местный
 
Адрес: оренбург
Авто: galant vr-4
Имя: Дмитрий
Сообщений: 164




По умолчанию

я сейчас печальную историю расскажу,только не смейтесь..при замене диска сцепления выявился трабл в виде порванного (слегка) пыльника наружнего шруса и т.к. время было позднее ,а машина нужна была срочно -то мы решили колхозить "на ненадолго" РТИ от отечественого производителя..короче как это было реализованно объяснить трудно ,но попробую - кольцо родного пыльника (которое с бугорками) было аккуратно отрезанно и по верх него был натянут пыльник от таз09 ..прошло время ..я начал подумывать о замене данного элемента на оригинал,но при детальном рассмотрении выяснилось что эта резинка даже недумает слазить -рваться ....если нет разницы,то зачем платить больше?...
a-c-i-d вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы