Изначально 1.8 gdi 4wd (EC1A), 1999 г. Машиной владею почти 4 года, знаю каждый винтик, несколько раз разобрал и собрал своими руками. Год и 15 ткм назад сделан свап. Ввезен в 2006 под полную пошлину, в птс 140 лс (Поставить на учёт можем на месте, есть вариант). Без висящих штрафов, запретов и ограничений. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, не видел никаких заездов, стартов с двух педалей и езды боком. Делал для себя, старался колхозить по минимуму и ставить только оригинальные контрактные запчасти с клубных разборок, без китайщины и пробежного по РФ дерьма. Своевременная замена расходников подразумевается. Продаю пока не продан интересующий меня вариант, если ту машину снимут с продажи, то и я сниму до лучших времён. Есть подробный бортжурнал на драйве, ссылка в подписи, ниже - самое важное.
КУЗОВ, ВНЕШКА:
— задние арки и задние части порогов переварены и со всех возможных сторон заантикорены;
— все двери, передние крылья — контракт в заводской краске без намека на ржу, все двери завиброшумлены и изнутри заантикорены, еврокрышка багажника крашена, без ржи, спойлер — оригинал от супера;
— бампера и пороги — рестайл в заводской краске в состоянии новых, установлены с распила с пробегом 50 ткм;
— телек вварен контракт в состоянии нового;
— подкапотка отпескоструена и покрашена, стаканы живые;
— зеркала от субару — подогрев, складывание, регулировки, поворотники;
— отражатели в фарах — от европейца, светят правильно;
— диски оригинал Work Cr-kai r17 (Brembo OK!), в комплекте резина лето Bridgestone Potenza и зима Bridgestone Blizzak VRX.
ПОДКАПОТНОЕ:
— при свапе установлен 6а13тт с заявленным пробегом 40 ткм (слабо верится, но работает без нареканий, покупался здесь, на форуме), гидрики стучат только первые несколько сек, турбы масло не гонят;
— АКПП контракт, установлена с заявленным пробегом до 100 ткм, работает идеально, стоит доп радиатор и датчик температуры;
— вакуумник и гтц сток вр4;
— генератор перебран свежими оригинальными потрохами от 10 лансера;
— бензонасос dw-200 на 255 л/ч;
— прошивка ks-mod 1.03, сток буст 0.6, чек на детон, ланч, nlts (подробностей особо не знаю, ковырял Валентин, потом еще Андрей Эвил-мивек смотрел);
— труба вместо катализатора.
ПОДВЕСКА: никакой китайщины, все ниже перечисленное поменяно на оригинал контракт с пробегами 50-70 ткм:
— стойки вкруг от сарая вр4;
— все передние рычаги, подрамник чугун;
— рулевая рейка с пробегом ~20 (!) ткм;
— задние рычаги схождения регулируемые от крайслера (без сварки и тазовских запчастей);
— тормоза сток вр4, перебраны, регулятор распотрошен.
САЛОН:
— подогрев лобача, вольтметр, usb разъем, абсолютно все кнопочки и функции работают;
— хром порожки с надписью Galant от сингапурца;
— саб free air в полке;
— турботаймер hks;
— карты, ручка акпп и ручник — кожа;
— раскладной диван.
Но к сожалению довести авто до идеала не успел, не могу похвастаться идеальным кузовом или детским пробегом. Есть некоторые косяки:
- так как кузовня собрана из нескольких распилов, детали отличаются оттенками;
- мелкие возрастные сколы и царапины присутствуют;
- днище в равномерном поверхностном налете ржавчины, без дыр, лонжероны живые, отверткой и молотком насквозь ничего не пробивается, только правую нишу багажника плохо заварили (все это капитально устраню в ближайшее время, после этого цена поднимется);
- диски с бордюркой;
- лобач треснут, в комплекте отдам контрактный с подогревом;
- маслосъёмные колпачки под замену, расход масла грамм 200 на 1000;
- всякая мелочь: кое-где царапины на торпеде и пластике, облезшие поводки дворников, отломанный уголок на решетке радиатора и тд, все расскажу и покажу при встрече или по телефону.
Также при продаже хотел бы снять и установить стоковые: крышку со спойлером, рекары, руль момо и шильдики "машина года" (а может и не буду снимать, как с покупателем договоримся... но руль и шильдики 100% себе оставлю).
Цена с учётом этого и косяков — 320 т.р. Торга нет. Цена соответствует состоянию. Ватсап 8-9I9-O34-I9-73.
