Этот процесс всегда итеративный. Особенно, если не можешь сказать настройщику точные параметры установленных форсунок. Лямбду тоже на время настройки ставят свою, установленной "не доверяют". Сам такое проходил, уже не первый год езжу и недоумеваю. Машина ездит и валит, но на холостых на прогретом двигателе шпл показывает 12-13, а не 14.7. Без нагрузки на круизе около 14.5-15.
Может это сделано для дополнительного "охлаждения" после отжигов или это лямбда косячит с показаниями?
Добавлено через 1 минуту
Или на меньшее время "большие" форсунки просто не умеют открываться?
|