sosed,Понятное дело что улитка скорее всего упрется в вентиляторы радиатора ... даи по трубкам тросам и всему остальному прийдется повозится , но это творческий процесс ...я такое люблю )
Ну ты уж так не надо ... я же не от бумера или скайа рядную шестерку ставить собрался ... это относительно простой проэкт !
Ну а как реализовать двигло 4g63t на переднем приводе ? Заглушить диф ,Чтобы только передний остался? что делать со шрусами я пока не представляю , родные станут или от эво? как они с моими ступицами состыкуются ? прийдется изменять положение двигла или нет ! Вот такие вопросы меня интересуют !
А я думал что распил привезут полностью ... ? Мне задняя часть конечно нафиг не нужна ! Может ты перепутал с задней частью от галанта полноприводного? Так его задняя часть мне нужна , потому что там бензобак ,подрамник, редуктор собственно говоря сами валы ! как то так я себе размышлял по этому поводу !
Тормоза у эво 4 вообще стоят как у галанта рестайл 2-х поршневые , это понятное дело , некуда ! С тормозами я определился эво 8/9 будут покругу ! Правда незнаю , надо ли ставить вакуумный усилитель и рабочий цилиндр от эво 8 ?
А насчет мозга что ? Я как бы не очень понимаю зачем его шить ? Пояснишь ? Я же на начальном этапе вдувать не собираюсь...будет работать 260 коней, слава богу! И мозги вроде можно от эво 8 за 200-250 уе купить ! Или потом трудности будут в их подключении ? Кстати , в том же экстрим гараже ,давненько была статья как паяется разьем и чипы eprom меняются !
Сейчас просматриваю аукционы , и эво 5 ,6 в среднем на 2 тыс уе дороже , а то и больше ! Стоит ли ? Если только тормоза и мозг . то как по мне не стоит ... а если есть еще ньюансы , тогда я лучше подсобираю !
Вот за такую инфу спасибо ! И еще вопросик , где бы manual по 63t взять?
|