Андрей_GTO, Всё понял про что разговор. Саму то ПЗУ не сложно микроконтроллером современным и быстрым сэмулировать. С нынешними объёмами памяти, можно хоть 100 штук прошивок туда правленых засунуть.
Если бы знать как править эту прошивку. Где программный код, где область данных, где матрицы с константами топливных и пр. карт? Если самому это дизассемблировать и вручную разбирать каждый байт, может несколько лет пройти. Или десятилетий. Или в лаборатории NASA надо работать. Если бы хоть какая то информация от производителя была, проблемы бы не было вообще никакой.
Микросхему памяти(27С256) я считал, на данные посмотрел, вроде адекватные, не мусор.
Блок АКПП как мой, только без 4WD ко мне пришёл. Сегодня печалька обнаружилась. Если их разобрать и посмотреть на один, потом на другой. Я бы сказал - один в один. А когда их рядом кладёшь, и подетально сравниваешь, есть разница. Детальки смещены, дорожки некоторые не так идут. Ладно бы просто не так, самое печальное, не туда! Скажем провод от TCL идёт через десяток деталей на 10 ногу микроконтроллера, а в простом блоке с этой ноги выход на OBDII.
Т.е. разные прошивки переназначают ноги микроконтроллеров под разные нужды. Короче, всё сложно. Буду принципиальную схему обоих блоков составлять, а там думать...
Или свой блок чинить. Очень 4WD хочется.