Показать сообщение отдельно
02.09.2012, 21:56   #1434
Sky_3G

Местный
 
Аватар для Sky_3G
 
Адрес: Москва
Авто: 6G72TT
Имя: Ἀρτεμής
Сообщений: 548




По умолчанию

тракторист, вкрути в магистраль переходник внутренний диаметр на 6 мм вроде в стоке. И в него вкрути.

А теперь по теме залипаний в 3ей передаче, изначально вроде как проектировалось, что коробка должна работать плавненько, и переключать не очень быстро, чтобы был эффект сглаживающий толчки, для этого в некоторых узлах применяли "рестрикторы" ограничители в канале, т.е. сужение канала, в каком то месте, чтобы ограничить поступление масла по какому то каналу.



Вот знаю что на 4х ступенчатых автоматах это лечится путём создания дополнительной дырочки в одной линии масло-магистрали.
На примере магистрали F4A51-2-xxx


После создания второй дырочки объём жижи увеличивается в 2 раза, и получается эффект шифт-кита, который позволяет убирать залипания-толчки, при переключении со 2 на 3 передачу.

Для любителей английского оригинал: " http://www.club3g.com/forum/maintena...c-forever.html "

Добавлено через 1 минуту
Т.е. вся операция может быть произведена без съёма АКПП. Достаточно снять гидроблок.

Никаких танцов с машиной

Последний раз редактировалось Sky_3G; 03.09.2012 в 16:21.. Причина: Добавлено сообщение
Sky_3G вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы