Ищи где минус прикручивается от косы ДВС к кузову - там скорее всего твоя проблема и кроется (ну и заодно проверь клеммы аккума)
Минус под болт ремня - не самая лучшая идея конечно, но должно быть более менее стабильно.
В общем не сиди на форуме - а вперед к машине с ключами, фонариком и т.п., проверяй все места, откручивая, и проверяя на наличие белого окисла или еще какие то неприятности (незакрученные болты и т.п.)
__________________
Цитата:
- Идёшь спать?
- Не могу! В интернете кто то не прав! (с)
|
|