[15.06.2013]
В общем была авария зимой, соответсвенно купил кузов под свап весной.
Поставил на новый кузов веерный двиг, коробку, раздатку, и подвеску переднюю. Попутно сделал шумку моторного щита, и проводку на датчики.
Интересные моменты:
1. Передний подрамник оставил овощной - алюминий )
2. Поставил форсунки эво 550 кубиков вместо стока 390. Завелась с полоборота, но быстро залило свечи. Поставил на топливном регуляторе 1кг давки вместо 3, пока не прошьюсь.
3. Кардан одинаковый, раздатка выглядит одинаково, но номера разные почему-то.
4. Троса МКПП одинаковые, тросик газа - чуть длиннее, чем надо.
5. Кузова мицу проектировались под свап
потому что электрика управляется минусом, т.е. при замыкании на массу коротыша не будет, просто заработает не то, что надо, а если попадет на +12в другие, то перестает работать. К примеру у меня открываешь дверь - гаснет оптитрон, закрываешь - горит лампочка незакрытой двери.
6. Горела лампочка зарядки гены всегда (гена рабочий). Теперь работает нормально, ставил косы веерные движка и абс только. Есть ещё мысль по этому поводу... когда снимал всё гайка с гены не открутилась - проворачивалась шпилька... потом я её подкрутил так, что затрещало, может плохой контакт был, и мозг движка кста другой. Вольтаж тот же что и был по датчикам.
Ну и продаю движок GDI 1.8 с механикой и раздаткой, бачком-педалью сцепления и т.д.
Осталось задний подрамник с подвеской воткнуть, впуск сварить, прошиться - ну и самое сложное - продать-выкинуть барахло скопившееся в гараже