Показать сообщение отдельно
15.02.2007, 07:24   #81
valmes

Продвинутый
 
Аватар для valmes
 
Адрес: Zurich
Авто: VW Phaeton W12
Имя: Валерий (Mer)
Сообщений: 1,116




По умолчанию

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Цитата:
Какие доп сенсоры (для ультимея) нужны для настройки и перехода на мап,чтобы чек не вылетал,какие адапторы и дт.Все что нужно,что бы не бегать за чем нибудь.Если можешь отпиши с названиями и функциями.

Что такое софт 2.00??

На каком то форуме ты писал что у Ультимей есть брак,у каких то сер.номеров? сейчас найти не могу где видел.

Какаю лямбды взять для настройки,подключению к субкомпу, и нужно ли визуальная информация состава смеси или по темп выхлопа анализировать7

И по td05 для города? или 04 лучше взять?фланцы одинаковые,просто нехотелось наблюдать работу турбины с 4500-5000 об. [/b]
И так сначала по ультимату:

Справочным сайтом (да и купить там же можно... я там покупал) можно считать http://mohdparts.com/emanage/index.html там всегда есть последний софт (2.00 это последняя версия софта для ультимата) и последние новости по Ультимату или голубому e-manage.

Есть еще Российский сайт недавно созданный... e-manage.ru Хотя я пару последних месяцев не мог туда попасть. Пароль не восстанавливают, на e-mail не отвечают... может вам больше повезет.

E-manage Ultimate

- (1) - E-manage Ultimate ver.D, ONLY $499*
GReddy Part Number #15500501
Сама коробка, CD со старой ни кому не нужной софтиной и если здесь покупаете как бонус USB провод для подключения к ноуту.

- (2) - E-manage Ultimate Harness Kit 1.2m, ONLY $90*
GReddy Part Number #15901500
Эта проводка нужна для подключения Ультимата к вашей машине. Длинна 1,2 метра.

- (3) - E-manage Ultimate Harness Kit 2.5m, ONLY $115*
GReddy Part Number #15901503
Тоже что и выше только 2,5 метра.

- (4) - E-manage Ultimate Supplement Harness 1.2m, ONLY $36*
GReddy Part Number #15901501
Дополнительный разьем с проводами для подключения Ультимата, если у вас уже был установлен Голубой. Ultimate harness тогда не нужен.

- (5) - E-manage Ultimate Supplement Harness 2.5m, ONLY $46*
GReddy Part Number #15901502
Тоже самое только длиней.


E-manage Ultimate Optional Parts:

- (6) - E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness ONLY $25*
GReddy Part Number #15900912
Это провод с разъемом для подключения ШЛЗ (советую - возьмите провод от старой мышки Проверено, работает)

- (7) - E-manage Ultimate Air/Fuel input Harness "SUBSTITUTE" ONLY $20*
GReddy Part Number #15900543
Тоже для ШЛЗ

- (8) - E-manage Ultimate Pressure Sensor ONLY $99*
GReddy Part Number #16401301
Гридевский МАП сенсор. 3,5 барный.

- (9) - E-manage Ultimate Pressure Sensor Harness ONLY $30*
GReddy Part Number #16401406
Это провод для подключения ГМАП сенсора к Ультимату.

- (10) - E-manage Ultimate Remote Switching System ONLY $105*
GReddy Part Number #15500351
Штука для включения логгера или нитры например или еще чего нибудь. Кнопка на руль крепится.

- (11) - E-manage Ultimate USB Cable (Generic Brand, 6 ft) ONLY $5*
Обычный USB кабель для подключения Ультимата к Ноуту.

- (12) - E-manage Ultimate Meter Cable (Generic Brand, 2 feet) ONLY $2*
Это кажется простой стерео кабель которым можно подключить один из Гридевских датчиков (например у меня темп. выхлопа подцепленна) к ультимату, чтобы он мог логи писать.

- (13) - E-manage Ultimate Meter Cable (Generic Brand, 6 feet) ONLY $4*
Тоже что и выше тольо длиней.


E-manage Ultimate Special Adaptors:

- (14) - GReddy e-manage Ultimate ignition signal adapter #1 - #15921500 ONLY $18*
For Straight 6, ER34, WGNC34, etc ... when the ignition harness is used.

- (15) - GReddy e-manage Ultimate ignition signal adapter #2 - #15931500 ONLY $18*
For SUZUKI K6A, For MITSUBISHI CT9A (VIII~on), CT9A (A/T), DAIHATSU JB-DET, etc...
When the ignition harness is used.

- (16) - GReddy e-manage Ultimate ignition signal adapter #3 - #15951500 ONLY $18*
For NSX (NA1).. .when the ignition harness is used.

- (17) - GReddy e-manage Ultimate injector adapter #1 - #15901505* ONLY $53*
For 4 cylinders
For LANCER EVO (VIII) CT9A 2003.1- On
For IMPREZA GDB 2000.10 - On
For LEGACY BE5/BH5 1998.6 - On
When the e-manage ultimate is connected to increase or decrease fuel through the injector harness, a check engine light will turn on because the ECU recognizes the wires are cut.

- (18) - GReddy e-manage Ultimate injector adapter #2 - #15901504* ONLY $25*
For 6 cylinders
When the e-manage ultimate is connected to increase or decrease fuel through the injector harness, the injectors will run too rich, use this harness to cure this problem.

- (19) - GReddy e-manage Ultimate injector adapter #3 (4 cylinders) - #15901506* ONLY $55*
for 4 cylinders
For LANCER EVO (VII) CT9A 2002.12 - On
When the e-manage ultimate is connected to increase or decrease fuel through the injector harness, a check engine light will turn on because the ECU recognizes the wires are cut.

- (20) - GReddy e-manage Ultimate injector adapter #3 (6 cylinders) - #15901507 ONLY $55*
For 6 cylinders
For Mitsubishi GTO 1990.9 - 2000.8
When the e-manage ultimate is connected to increase or decrease fuel through the injector harness, a check engine light will turn on because the ECU recognizes the wires are cut.
То что нужно для наших машин чтобы не загорался CEL когда инжектора подцепленны в разрыв (чтобы можно было и прибавлять и отнимать топливо напрямую).

- (21) - E-manage MSS Recognition Harness #15900911 ONLY $35*
This adapter is used in combination with GReddy Multi Switching System
It is mainly used to pull the ignition timing when NOS is used.
Если стоит MSS то можно этим кабелем ее подключть к Ультимату. Для тех кто NOS балуется.

- (22) - E-manage Water Temperature Sensor Adapter #1 - #15900913 ONLY $35*
This adapter is used to improve cold start.
The water temperature signal line, a starter signal line, and a ground are wired.

Из опциональных Адаптеров для голубого (их на Ультимате тоже можно использовать) интересны две позиции:

- (23) - GReddy e-manage O2 Sensor Adapter #1 - #15900908 ONLY $27*
Disables O2 sensor signal input above a settable RPM.
Wire to O2 and Ground wires.
Will require setting the E-Manage VTEC jumper.
Does not work on VTEC vehicles or vehicles with two MAF's (i.e. GTR)
For vehicles with multiple O2 sensors, a corresponding number of adapters is necessary.
For certain vehicles, the engine check light may light, or the vehicle may go into fail-safe mode.
Этот адаптер дает возможность отключать (или вернее подавать однородный сигнал) со штатной лямбды чтобы Мозг не вклинивался в то что пытается сделать Ультимат.

- (24) - GReddy e-manage Knock Sensor Adapter #1 - #15900903 ONLY $19*
Prevents retarded timing overcompensation by the ECU in response to the knock reading.
Wire to the knock sensor and ground.
Can be used with 6 cylinder and vehicles with two knock sensors, as well.
Не рекомендуется установка этого адаптера на стоковые машины. Это если нужно заглушить Knock сенсор родной чтобы он не мешал наслаждатся жизнью. Скорей всего к этому времени у вас уже не стандартного сенсора не будет, ни ультимата... так что не понятно зачем это, но пусть будет.

И так у меня стоят следующие зап.части:

1 EMU
2 Проводка
6/7 заменен проводом от мышки
8 МАП
9 провод для подключения МАП к EMU
11 USB кабель шел в комплекте с №1... бонус типа... он кстати в магазине компьютерном копейки стоит
12 Провод для подключения датчиков Гредди, как уже говорилось это стерео кабель о двух концах
20 Инжектор адаптер, для того чтобы Check Engine Light (CEL) не горел

Вот собственно и вам рекомендую такой же набор.

Про версии и возможный брак версии C (№02000-04999):
http://mohdparts.com/emanage/emu_mis...hip/index.html

Требуйте версию D.


Лямбду бери какую хочешь. Из недорогих LC-1 (около 6000 руб. самый бюджетный вариант), но нет возможности мониторить в реальном времени) или LM-1 возможность мониторить есть, но коробка здоровенная и ее на панель не прикрутишь. AEM в TotalRace продают с выносным дисплеем (что то в районе 9000-10000 руб.) самый наверно интересный вариант если хочется на смесь смотреть в реальном времени. Хотя отслеживать можно неполадки и по темп. вых. газов, давлению топлива и выносному индикатору детонации. Решай сам - тут все от бюджета зависит.


Чем больше турбина тем, как правило больше лаг... то есть если с родными машина как 6 литровый атмосферник пуляла, то с ТД04 уже не с самого низу едет, но зато едет достойно (два форика под каотом одной машины ) так что тут тоже принимать решение нужно индивидуально. По мне вариант с ТД04 очень городской всего на 1 баре 4,46 и 12,7 вполне спорткаровские показатели без сильно большого лага и в пределах возможностей штатного двигателя. Хотя запас по турбинам еще не исчерпан.
valmes вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы