Показать сообщение отдельно
30.04.2018, 13:05   #626
Константи

Продвинутый
 
Адрес: башкортостан
Авто: Сов. автопром
Имя: константин
Сообщений: 1,293




По умолчанию А сколько сил можно?? Или когда дриснет сток мотор, и как с этим бороться

Собственно есть товарищи, кому всегда мало мощности. И они просят решение этой проблемы. В теории то все давно почитано перечитано, а вот с практикой пока не очень, дальше бустапов на сток турбах дело не пошло. Интересует, сколько можно снять со сток мотора (прям вообще сток, без залезания в поршневую, головы). И если превысить планку, что и как сыплется.
То что уяснил я, читая форум и бж местных товарищей-до 400лс+- сток живет. Далее, наступают проблемы с результирующей сж, которая дает излишне много детона на товарном бензе и наддуве который позволяет снять более 400лс. В основном люди решают этот вопрос установкой метанола, и дуют сколько хотят.
Потом, после 500+- лс, начинаются проблемы с шатунными вкладышами, с болтами гбц, т.е. мотор уже требует основательного усиления шпг.
Вопросы по гбц даже не рассматриваем, как я понял сток гбц весьма ущербна в плане газодинамики, и распредвалы также не дают мотору дышать на верхах. В общем вот, флуд и колкие шуточки приветствуются!
Константи вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы