Показать сообщение отдельно
06.01.2015, 19:50   #61
eclipse199

Местный
 
Адрес: Moscow
Авто: MMC Eclipse 2G 1997
Имя: Alex
Сообщений: 133




По умолчанию

Парни.Вот по курсу не помню каких наук(дело давнее)было расписано,что из одного и того же материала с одной и той же термообработкой,шпилька+гайка держат БОЛЬШУЮ нагрузку(всплывает +25%).Причина.При затяжке болта в плоскости разделения корпусов(самолётные агрегаты)в теле материала возникают растягивающая нагрузка.НО дополнительно и нагрузка среза от момента затяжки.А мы мужики крепкие и у нас большие инструменты.(Пардон за двусмысленность)На шпильку,завёрнутую без нагрузки (от руки)в относительно мягкий(силумин)материал при затяжке(даже с большим моментом)гайкой,действует только одна растягивающая нагрузка,да ещё сглаженная податливостью основного материала.Так что шпилька РУЛИТ!
eclipse199 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы