Цитата:
Сообщение от Qawa
Т.к. на тцл'ной прошивке есть отдельный вывод запроса сброса момента,можно использовать его. Либо отключение форсунок/катушек на определенное время(подбирать по месту),либо отдельный блок в разрез катушек с задержкой импульсов на некоторое время в нужные моменты.
|
Это всё бред. Штатные блоки TCU на митцу и субару этих годов на проводе управления моментом обычно просто низкий/высокий уровень напряжения выставляют, никакой шины, по которой передаются данные, там нет.
На субару турбофорь SF5 там было 2 провода - один "запрос" на уменьшение крутящего момента, второй - подтверждение в обратную сторону, что это сделано. Крутящий момент же ECU уменьшает только одним возможным способом - позднит зажигание. Всё.
Добавлено через 1 минуту
В стоке на автоматной леге VR-4 всё аналогично - провод между TCU и ECU без всяких данных, чисто уровень напряжения.