Недавно на автовлру форуме была тема про бустап аристо. Так вот там одним из основных предметов спора было убирать или оставлять секвентальный режим турбо. Хозяин хотел оставить, его сразу честно предупредили, что больше 400лыс он не получит, а если воткнет турбы в параллель, то легко перешагнет этот рубеж и получит около 450лыс на том же железе. Подробных объяснений не было, но все сошлись на том, что для мощности секвенталка не гут, а для комфорта -самое оно.
__________________
Mitsubishi Galant VR-4 Type S, A/T, AYC, 260hp-уехал в Челябинск, скучаю 
Рожденный ползать - освободи взлетную полосу!
|